D1：2月11号，（除夕）16：23从上海新客站出发，坐 K123次上海到武昌（就是武汉）的火车，票价座位：154，硬卧：281，软卧：不建议。（注：春运其间火车票涨价30%，那票价就是281x130%=？？？）

    还有人买硬座睡到武昌，不过除了大年夜，不提倡。大年夜的票价不涨价，票也不紧张。

D2：早上9：11到武昌，换坐汽车经汉宜高速公路到达宜昌，用时3个半，票价100左右从黄柏河码头坐船到石牌，（如果时间多的话坐客船，用时80分钟，如果时间紧的话，坐水翼飞船，用时30分钟） 到达石牌后，估计时间是15：00左右，徒步开始，花两个小时走到当阳头二组，也算热身运动搞一次体能储备吧，夜宿前面各位大虾介绍的张正明大哥家。

    实际是4个小时，在火车站出站右转1公里处的汽车站上车，宏基大巴，车上提供食物和水，我们做了11点的车，下午3点到宜昌，正好错过水翼飞船，于是买了17：30的船票到巴东，之间2个多小时在宜昌江边晃悠，看人放风筝。晚上宿巴东江边小屋，简而陋之，不过有热水供应，老板娘颇为热情。）＃＃＃

    D3：从当阳头二组出发，到南沱，三斗坪，然后坐船到巴东，再坐船到碚石。
   
    从巴东包车到沙砖厂边的金沙滩，开始徒步应该是9：00吧，一开始太容易了，风景也很醉人，20分钟候后沙滩消失在一大片岩壁坡前，似乎没路了，探路半个多小时最终翻过了江边的岩壁找到小路，实在过不了也可坐船绕过那块岩壁，找到小路走，路的痕迹不算清晰，时断时续，沿路路过一些旧的砖窑和石灰窑，我们一路跟了一个免费向导（如果没有向导，时间可能更长），在2点前赶到了锁子溪后的杨家棚休息，路过锁子溪时千万留意岩壁上的锁链，至今还可以攀着锁链而过，我就是走得太快，只有在下面看的份喽。中午在杨家棚吃饭休息到3点，同伴轻装上阵开始了到楠木园的徒步（一路荆棘丛生，有90度的岩壁转角，在船上看路途不清晰），我和另一位同伴则包了船到楠木园和他们汇合，大约6：00胜利会师，继续包船前往培石，途中船出故障，半拖半开在晚上9：00左右到培石，摸黑爬上岩石河滩，投宿河岸人家，主人缺乏热情

    D3：从碚石到青石（穿越巫峡），用时大约4小时，然后从青石到巫山，用时8-9小时，考虑到体能消耗的问题，这一段后半程建议坐船，而且前人介绍从碚石到青石这一段建议走，其他的坐船也罢。

    夜宿巫山镇

    早起发现昨晚的河滩很有趣味，于是有同伴在江边梳洗，引船上游人竞相照之。河滩是个旧码头，看地形可以想象纤夫拉纤的身影，如今废弃不用，难怪来昨天船夫把偶们“扔”在岸边时都没看出是码头呢。同时发现当地的用水都是长江天然之水。

    8：30到培石新码头，吃了鸡蛋面后开始上路，一开始沿着江边走，走了10来分钟就开始找路，向上爬了几米到一农户门前小路，询问老奶奶后确定那条小路就是这段栈道的一部分了，其实在新码头一路朝江边农户走即可，不过这样就好像少了徒步的乐趣了。从培石到青石的路很好走，走到人也多，虽然也要穿过荆棘，一路走在悬崖边，但就一条路，很清晰，也没有什么起伏，一路风光秀丽，路过很多完整的嵌在岩壁中的古栈道，有或天然或人工的石洞可休憩挡风雨，甚至还有不久前使用过的炉灶的痕迹。一路慢慢走来，累了就地而坐，吹着江风，把腿荡在悬崖的外边，很是开心。这一路中有桥名曰“无夺”，跨天堑而立，保持者桥最质朴的形态。桥下无名小溪之字型从峡谷中流出，在和长江汇合处冲出一湾清池，还有小船停泊。峡谷窄而陡峭，蜿蜒而不知纵深。忍不住攀岩而下，手，脚，绳（排上大用场啦）并用，好像在走“勇敢者的道路”，也算实地攀岩了，真是很好玩，下到溪谷沿着溪流走了一段，无法再向前了，如果是夏天涉水而过还可以再向里走。有时不经意的风景却让人感动，“无夺”就是这样的风景，在三峡景点中默默无闻，然而时光斗转，曾经有多少将士为她折腰？而今我坐在她边上也同样折服于她的美丽，也许在江上看，她只是一座桥，可当你钻出荆棘，绕过悬崖的山壁突然看到她时，当你从她身上走过想象着当年一夫当关万夫没勇的壮烈，当你坐在栈道上回头默默注视她时，江风有点冷，而她在你心里留下了印记。

    在“无夺”玩了1个多小时，继续上路，在3点左右到达青石，青石很多人都已搬走，进村时遇到一老者在村口守望，于是阴差阳错投宿青石，后来从时间上发觉还是到巫山投宿比较好，不过如果想爬神女峰的还是住在青石好，老人家里很是热情，这天碰到了广东北京的朋友，大家萍水相逢，共聚青石到也很有缘。神农溪在青石边上，风景一般，只是在那里发现人的潜力是无穷的，涉溪而过是知道水真的很冷，爬上公路时知道了安全。喜爱户外的朋友应该时刻注意安全，不要轻易涉险，生命是宝贵的，应为还有很多风景要看并感动。