从拉萨走北线到日喀则，全程约260多公理，比北线近了几十公理，所以很多车辆都愿意走北线前往日喀则，沿途经过尼木县、仁布县等，这条线路晚于南线修建，所以又人人称为新线。

　　北线路况整体来说，也是两头好，中间差，目前(2003年)碎石路约有100多公理，完全沿着雅鲁藏布江江行驶。

　　北线两头的路况非常好，从拉萨出业，是沿着拉萨平原而行驶，将抵达日喀则时则沿着日喀则平原而行驶，路面比较容易修建及维护，但中间段由于基本上是在已经沙漠化的山谷中行驶，路面损毁较严重，而且一旦有雨水，很容易将路基冲毁，所以在路上常看到公路经常改道后留下的遗迹，而这些改道完全靠大卡车自己沿着草地或沙地碾压出来。

　　由于土地沙漠化严重，这一路的风景除了雅鲁藏布江是一大亮点之外，其它景点很平常，而且沿途的藏民显然要比北线的藏民更贫穷，就连喂养的牛羊也由于草不肥、水不多而要瘦很多。

　　目前，从拉萨到日喀则或日喀则到拉萨的班车全部走的是北线，但北线的江孜与日喀则有很多班车。

　　据悉，2003年下半年，拉萨--日喀则北线公路又将进行全封闭式的修路工程，何日修建完工，还不清楚。