飞机缓缓降落在贡嘎机场，我终于踏上了拉萨的土地。同事告诉我，初来高原，不要喝酒，不要东跑西跑，动作要温柔，不要......，为了生命安全，我不断点头称是。下飞机的第一件事情是加衣服，拉萨海拔大概是三千七百米，按照海拔每上升100米温度下降0.6摄氏度的公式，拉萨的温度确实比较低。我们离开成都的时候，成都温度是二十多度，快降落在贡嘎机场时，乘务员告诉我们拉萨的地面温度是一摄氏度。虽然知道要多穿衣服，但我依然穿一件单衣一件外套感受了一下拉萨的气温。在机场里面，感嗖嗖凉意，然而走出机场，站在太阳底下的时候，却迎来了一阵暖意。我是背对着太阳的，虽然是男人，可不用注意保养脸部皮肤，却也不敢用脸部正对太阳，因为高原紫外线的利害，我在云南就已经见识过了。云南海拔两千，这里是云南海拔的两倍以上，紫外线的强度更是可想而知。长期生活在高原的人，脸上都有一片高原红，那是被紫外线灼伤后在脸上留下的印迹，特别是那些长期在外执勤的战士尤为明显。如果幸运，整个脸部都被烤得黑红黑红的时候，就是真正融入了西藏，反而美观一些了。

    机场门口，两排小餐馆整齐的排列在公路两边。都是蓝底红字的装饰，加上一样的藏族的花纹修饰。不一样的，只是招牌名字，多是“重庆蒸菜馆”“重庆菜馆”“成都名吃”等等。有一家叫做“秦川**”的陕西肉夹馍，早上生意特好，味道也不错，其他店面很冷清的时候，这里已经门庭若市。

    贡嘎机场离拉萨市区还有大约一个小时的路程，通过观察这条路周围的景色，可以初步认识西藏的地理环境。

    先说说西藏的路。西藏是山区，然而西藏的路却是平的，没有大坡度的路。不像重庆的路，在山上弯七扭八的盘旋。因为这些山，没有规则的连接着，其间是一片平地，形成一个盆地，虽是山区，但是很少有公路隧道，因为这些山形成的包围圈，总有一个缺口。汽车沿着在山脚，在盆底的边缘寻找最合适的延伸方向，寻找缺口。机场到拉萨市区，只经过一条隧道，这就是嘎拉山隧道。

    过了嘎拉山隧道，就看见一条河（据说不是有名的拉萨河）。河水不深，但河道很宽，占据了两山之间的整个谷底，河水就在这样的宽敞的河道上漫过，犹如一盆水倒在一块略有坡度的地面上，水流没有固定的路线，流到什么地方，就是什么地方。河面上，偶尔还能看见野鸭嬉戏，三五成群，或徜徉于水面，或梳理自以为很好看的羽毛，或在沙滩上懒洋洋的晒着太阳。
    公路两边的景物主要呈现四种颜色。褐色的，是山。这些山，由一些或大或小的石头堆积起来的，由于没有土，山上寸草不生，只显露出石头本来的颜色：褐色。如果没有水流或者公路两旁偶尔冒出来的胡杨，还以为是到了火星。在西藏，也感受到了一点春天的气息，河道上的一种不知名的树，已经吐露出了点点绿芽，在一片黄色的胡杨中间显得颇为扎眼，也给荒凉的山区带来一些生机。还有一些树，用紫红色的嫩芽迎接春天的到来。

    公路两边的树，以胡杨为主，虽然胡杨生命力极强，但在这里也是很贵重的。偶尔从公路两边成片冒出来，很整齐，不知道是人工栽培的，还是自然长成的。

    在公路上走了很久，才看到藏民的住房。这些石头房，犹如华西村的别墅，风格完全一样，整齐的排列在公路两旁。四四方方的一座宅子，一半是院落，一半是两层的楼房。这些房子给人一个感觉：仿佛它们是从某个厂家订做出来，然后轻轻放在公路两旁的。

    在拉萨忙了几天，几次从布达拉宫脚下路过，甚至围绕它转了一圈，却一直没有机会进去看看。布达拉宫依山而建，主色调是红白两色。它没有想象中的那么宏伟，因为它所依附的山，在西藏是很小的，当然也显出特别之处：因为它小，因为它是平地上冒出来的一个独立的小山包。据说在布达拉宫上，还是能感觉到宏伟的，我想这也许是拉萨的建筑物普遍较低的缘故，拉萨的建筑，我看见的，没有超过四层楼。所以在一个小山头上，也能一览众山小了。

    拉萨的天气变化很快，刚刚晴空万里，可能一会儿就乌云密布了。4月，我在拉萨经历了一次下雪。拉萨的雪，不是一片一片的，而是一团一团的，像一个棉花球。

作者：rodman8866