如果你坐过新疆航的飞机，你就一定不愿再去新疆了。

　　从上海到乌鲁木齐的航班我挑不出毛病，除了不喜欢所乘的伊尔－86，它起飞的时候浑身咯咯响，令人怀疑是否会在天上散了架。飞机上使用的是自然空调，阳光充足时它就热一点，空气稀薄时它就冷一些，既节能又环保。另外，座椅也很有特色，只要你轻轻一拨前排靠背，它就立刻前倾躺平，跟玩多米诺骨脾一样有趣。

　　感谢安拉，从乌鲁木齐到喀什的飞机换上了我喜欢的波音757。这是新疆航最好的飞机。航班定在晚上9点半，但导游告诉我，往返喀什的飞机从不准点，晚点1个小时是最客气的。果然，那晚直到12点半波音才飞，其中半个小时是在等一个日本旅游团。聪明的日本友人在路上打电话给新疆航，虽然过了换登机牌的时间，但新疆航毅然决定从大局出发，牺牲全机人的时间，等！这一决措赢得了我们的掌声和口哨声，当然也有不少小气人在那里大骂。

　　我还算是个文明人，所以尽管这次托运摔坏了我旅行箱的拉杆，我还是一笑罢了，如果他们事事周到，那就不需要开发西部了么。我没想到，几天后从喀什回乌鲁木齐的航班又一次延误到晚上1点，上飞机一看，好家伙，座位上还停着一只打瞌睡的苍蝇！图－154凌晨3点轰隆轰隆地降落在乌市，导游笑咪咪地说，还好，不算太晚，有一次我接团一直等到天亮。这次飞行摔坏了箱子的底盘，一只轮子不见了。我打开箱子，又发现洗面奶瓶子坏了，到处都充满了可爱的白色泡沫。

　　我觉得还是可以原谅新疆航的。一来，新疆航的小伙子力气大，力气大是天生的，无法改变；二来，新疆航属阿拉伯商人风格，典型的不守时，这也没办法，谁让地近西域，受着天然熏陶；三则，进出新疆的航班由新疆航垄断而其运力又不足，飞喀什的都是北京、兰州飞回来后的加班机，能指望准点吗？

　　新疆航所有航线机票从不打折，上海到乌鲁木齐单程全价2240元。如果你想为西部开发做点贡献，那么就去坐新疆航吧！