佛国寺1995年被联合国教科文组织指定为世界文化遗产，是世界性的历史遗迹也是代表庆州的一处遗迹。寺庙本身的秀美及石制文物的杰出的艺术美已经为世界所公认。
　
    佛国寺始建于新罗第23代王——法兴王（514－540年在位）15年（公元528年），当时称为华严佛国寺或法流寺。以后751年景德五（742－765年在位）时的金大城（700－774年）指挥的翻建工程直至774年惠恭王（765－780年在位）时期才完工。经过了17了的漫长工程之后，才开始称为佛国寺。
　
    经高丽（918－1392）时期至李朝时期（1392－1910），佛国寺经过了多次改造，更扬名于世，但李朝时期的1593年即宣祖（1567－1608年在位）时期由于壬辰倭乱（日本侵朝战争，1592－1598年），佛国寺自建造后819年时其木结构全部被烧毁。
　
    李朝时期的1604年（李朝宣祖37年）左右又开始重建佛国寺，至1805年李朝纯祖（1790－1834）时期经过了40多次的局部保修。但此后又有许多建筑被破坏、偷盗，可谓是祸事累累。
　
    1969年佛国寺复原委员会成立，在留下遗址的无说殿、观音殿、毗卢殿、经楼、回廊等于1973年复原，大雄殿、极乐殿、泛影楼、紫霞门等破旧的部分也进行了修复。
　
    目前佛国寺内有多宝塔（国宝第20号）、释迦塔（国宝第21号）、莲花桥/七宝桥（国宝第22号）、青云桥/白云桥（国宝第23号）、金铜毗卢遮那佛坐像（国宝26号）、金铜阿弥陀如来坐像（国宝第27号）、舍利塔（受保护文物61号）等许多文化遗产。
 
    多宝塔和释迦塔作为韩国最有代表性的古代塔建筑，于1962年被指定为国宝。这两座塔高10.4米，分别耸立于大雄殿和紫霞门之间庭院的东西两侧。多宝塔位于东侧，释迦塔位于西侧。释迦塔共分三层，塔身建立在二层基坛上，是韩国最有代表性的塔建筑。多宝塔是一座八角塔，塔身建立在呈“十”字形的基坛上，四周垒砌石阶，周围加以四角形护栏。多宝塔建筑工艺细致精湛，经过漫长岁月的冲刷仍保存着原来的风貌。多宝塔和释迦塔建筑工艺之精细，堪称8世纪统一新罗时期美术作品的精华之作，四角、八角和圆非常巧妙地揉和在一起，构成独特的建筑风格。
 
    大雄殿和极乐殿是佛国寺诵经参佛的地方，通往殿堂的小路东边是青云桥和白云桥，西边是莲花桥和七宝桥。青云桥和白云桥是连接大雄殿和紫霞门的桥梁，象征着俗世和佛界的连接。两桥共有33级台阶，位于下部的青云桥共有17级台阶，上部的白云桥共有16级台阶。青云桥与白云桥分别代表年轻人和老年人，是人生的象征。这两座桥将台阶建成桥的形式，风格非常独特，是唯一保存完整的新罗桥梁，因而堪称稀有珍贵的建筑国宝。
 
    位于西侧的莲花桥和七宝桥是连接极乐殿和安养门的桥梁，传说只有顿悟极乐之道的信徒才能从桥上通行。两座桥共有18级台阶，莲花桥位于下部，共有10级台阶，七宝桥位于上部，共有8级台阶。这两座桥与青云桥和白云桥相比，规模较小，但建筑风格极为相似。莲花桥的每一级台阶上都镶刻着莲花瓣，经过漫长的岁月已经变模糊或磨损。现在这座桥不允许通行。这两座桥与青云桥、白云桥都是佛国寺最有代表性建筑物。
 
    青云桥和白云桥的左侧是泛影楼。泛影楼建于公元751年，1593壬辰倭乱时不幸遭到毁损，后朝鲜时代两次重新修砌。现存的泛影楼修砌于1973年，比原来的规模要小。泛影楼呈底部和顶部宽，中间窄的形状。支撑楼层的石柱中，每8根石柱都用不同的石料砌成，并分矗立于东西南北四个方向，建筑风格非常独特。泛影楼内部保存有一面大鼓，大鼓屹立于用石头雕刻而成的石龟之上。

佛国寺地址：庆尚北道庆州市辰岘洞 15

佛国寺当地交通：江南高速巴士客运站(地铁3号线, 1号出口)→庆州，需要4小时30分钟，首班车06:00 末班车23:55  在庆州长途汽车总站或庆州高速巴士总战、庆州火车站对面乘坐10、11路市内公交,或101, 102公交大巴，至佛国寺停车场下车。（约需40分钟）。

佛国寺咨询 : 佛国寺售票处 +82-54-746-9912 (韩) 佛国寺旅游咨询处 +82-54-746-4747（韩/英/日/中）

佛国寺开放时间: 11-2月冬季 07:00 ~ 17:00 / 3-10月夏季 07:00 - 18:00

佛国寺门票: 19岁以上 4,000韩元       13~18岁3,000韩元    7~12岁2,000 韩元   65岁以上, 6岁以下免费