公路建设 交通建设完成投资最多、发展速度最快、结构变化最明显；交通对国民经济的严重制约状况得到基本缓解。 全市高速公路建设实现了从无到有的跨越式发展。其中宣大高速公路全长127.2公里，分三期施工建设，总投资36. 9亿元。于2000年底全线通车；京张高速公路全长79公里，项目总投资27.8亿元，全部工程2002年底实现通车。 全市有110线、207线、109线、112线4条国道和19条省级公路，通车里程4512公里。还有25条县级公路和700多条乡村公路并网交错，交通比较便捷。国道110线、109线、207线等主要路段相继完成了改建。全市二级以上的公路增加了9个。地方道路建设又上新台阶，新改建工程共完成3675.995公里，其中新建油路651.086公里，完成投资49711.5万元。万全、宣化、怀来、涿鹿、怀安5个县实现了乡乡通油路、通油路的乡（镇）145个，通油路的村1038个，占全市行政村指数的24.8%。

　　铁路建设 张家口铁路历史悠久自1909年9月建成京张铁路到现在已有90多年的历史，管辖区内有京包、丰沙2条干线。宣庞、张家口北站至南站、沙城至沙城西联络线，沙岭子至张家口南三线等四条正线，正线全长380公里，其它线路全长204公里。在沟通内地与西部贫困地区的联系，加强国防建设及促进本地经济发展改善人民生活等方面都发挥了重要作用，党和国家对张家口的铁路发展极为重视，设备更新使张家口铁路向电气化、自动化方向大步迈进，运输能力及效益大幅提高。 张家口南站进行了全面改建，新建设的站台建筑面积5704平方米是旧站台建筑面积的6倍，总投资额为2500.66万元。我市还投资300万元进行了十多项基础设施建设修建南站货场六线，增设货位40个，修建了装卸综合楼、为沙城台投资60多万元，延长站台扩建货场硬面。 由铁道部投资1.5亿元修建了张家口工务段妫水河大桥，大桥全长852.64米，此外我市工务段近几年不断更换旧钢轨、旧枕木、铺设长、重、无缝钢轨，提高了线路质量。 通信信号设施发展迅速，大中型车站开通了比较先进的6502电气集中、通信采用了光缆通信。张家口站与北京客票中心实现了微机联网售票，预售和出售北京各站开往全国各地的各次车票。

　　市内交通建设 目前我市城市道路长度298公里，面积314.39万平方米，城市人均拥有道路面积4.97平方米。