机舱内的安全信号灯亮了起来，飞机开始降低高度，逐渐可以看清地面上的街道，开始象一条条细线，而后慢慢变粗，甚至能看清街道上的行人。几分钟之后，巨大的客机平稳地降落在了悉尼史密斯机场的跑道上。

    悉尼的开端
       
    以前来过几次澳大利亚，但都因公务在身。匆匆而来，匆匆而去，这回并无公事，可要好好玩儿玩儿了。
       
    走出机场大厅，对面停着一辆小面包车，那是机场小巴。悉尼的机场巴士有好几种，像这样的小巴可以直接把旅客送到旅馆，一般只能坐五六个人，车票成人6澳元，小孩4澳元。另外一种Airport Express(机场快车），是黄绿色的大客车，有300路和350路两条线，开往悉尼火车站和市区的主要街道，车票成人8澳元，小孩4澳元。我比较喜欢坐小巴。
       
    上了车，司机热情地和我打了招呼，车里已经有了几位旅客，都十分友善，忙着帮我拎行李、让座位。司机并没有马上就走的意思，看来是要等客满再说。坐这种小巴的人很多，不一会儿，我们的车便开出了机场，直奔市区。
       
    我预定的旅馆在市区中央车站南边的卡尔莫斯大街上，是座4层的新建筑，单人间每天75澳元，在澳大利亚属于经济型，不过也有电视、冰箱、浴室和卫生间。一位高大的澳洲服务生把我的行李放到房间，临走，用汉语对我说：“欢迎你来澳大利亚，祝你旅行愉快！”良好的开始是成功的一半，这次旅行开局还算顺利。我洗过澡躺在床上这么想。
       
    探索巴士
       
    第二天吃过早饭，便打算立即开始游览行程。展开地图观看，东西走向的马丁广场（Martin Place)将悉尼分成两部分。塔楼以北有4条大道：桥自乔治街、皮特街、卡斯特里雷格街和伊丽莎白街上一主要的商业区，称为CBD-商业中心地区。从博物馆车站往北是海德公园、皇家植物园、总督官邸和著名的悉尼歌剧院，我打算先去那里。跟服务员打听去歌剧院怎么走，他建议我坐旅游巴士，这种车名叫“Sydney Explorer"(悉尼探索者），它途径城内的主要景点，车票20澳元，一天通用，旅馆附近就有车站。出了旅馆走不多远，果然看见一辆车体上写着“Sydney Explorer"的红色大巴停在路边上下客人，我紧跑几步上了车，发现每个乘客手里都拿着几本旅游景点的宣传手册，原来在车门处放着很多这样的小册子，我仔细看了看，几乎所有主要景点的资料都能找到，而且里面详细介绍了景点附近交通食宿的情况，看来我选坐旅游巴士游悉尼真是选对了！
       
    后来我还了解到，坐普通公共汽车游悉尼也不失为一个好办法。悉尼的公共汽车有蓝色和青色两种，正面挡风玻璃上方标有路号（一般是3位数）和目的地。站牌有黄色标记，车票按区计算，最低1.2澳元，可以在总站买，或者上车后向司机购买。到站后，按一下电钮，蓝灯亮了就可以下车了。当然，公共汽车毕竟不是专门的旅游巴士，因此，要去一个景点之前，一定得看仔细看地图，地图上标着公共汽车的线路，看好在哪里换车，上车后可以告诉司机要去的地点，让司机提醒你。
       
    巴士走走停停，我的旅程随之开始，有些信马由缰，走到哪里，看到哪里。去过英国的人会觉得悉尼就是英国城市的翻版，烟囱林立的街道、砖砌的房屋。还有那些地名，如利物浦大街、海德公园等。不过同伦敦相比，这里更多一些现代气息，多一些青春活力。大街上骑着单车飞奔的少年、海德公园里慷慨陈词的青年，还有中午时分在绿草如茵的广场席地而坐吃快餐的姑娘，整个城市被他们渲染得朝气蓬勃，让我这个异乡游客也感到非常振奋，忘却了疲劳。
       
    市区逛得差不多了，我打算去郊外的澳大利亚野生动物园看考拉。在Rooty Hill有直达野生动物园的巴士，往返票3澳元。要去郊区的其他地方最方便是坐电气火车，票价和公共汽车差不多。总站悉尼火车站，又叫森托拉尔站，共有9条郊区线。

    游览路线：
       
    尼歌剧院--皇家植物园--海德公园--澳大利亚博物馆--马丁广场--塔楼--悉尼塔--唐人街--达令码头--澳大利亚野生动物圆--悉尼大学
       
    以上是按我个人的喜好游览的景点，其他比较著名的景点还有市区往东大约1公里的娱乐街--Kings Cross;海德公园南边的佩丁顿区以及郊区的蓝色山脉等等。
       
    在市区的环行码头还有渡轮带游客环游悉尼港湾，远眺歌剧院、港桥......
       
    如果夏天来悉尼，一定要去邦迪海滩。不过那里海浪比较大，不太合适游泳。游客们大都在海滩上享受日光浴，还有的进行冲浪表演，也十分热闹。

    闲逛堪培拉
       
    在悉尼待了两天，然后坐火车到达首都堪培拉。原本我打算坐长途车去那里，因为悉尼离堪培拉不算远，但据说悉尼到堪培拉的公路很难走，路窄而且颠簸，有时汽车还会撞上横穿马路的袋鼠、牛、羊，所以改变初衷。
       
    走出火车站，坐巴士来到城区，我事先没有预定旅馆，想边逛街边找，一举两得。从地图上看，堪培拉被古里芬湖（Griffin Lake)分为南北两大部分，之间有桥连接。南部以首都山（Capital Hill)为中心，环绕周围的重要是政府机构和各国的领事馆；北部以城市山（City Hill)为中心，多是百货公司、旅馆、民宅，我的徒步游览就在这一带进行。
       
    走在大街上，不是有滑旱冰的年轻人擦肩而过，不留神会吓一跳，等回过神来，他们已经在街道拐角处消失了。堪培拉骑自行车的人也很多，有穿制服的学生，也有穿白衬衫打领带的公司职员，大概是怕久坐办公室会得肥胖症吧？！
       
    在罗斯曼大街，看到有好几家旅馆，档次各不相同，看来这一带是旅馆的聚集地了，我进去问了问价钱，然后继续找其他旅馆，最后发现罗斯曼大街北边有一家小旅馆，单人间36澳元，也还宽敞舒适，边决定入住这里。
       
    第二天，我坐城内的Action巴士游览国王大街，公圆路，战争纪念馆和国立大学，到古里芬湖观看喷泉表演，坐Action巴士可以转遍城市的各个地方，是最好的观光交通工具。车票成人2澳元，小孩1澳元，还有一种叫Downtower的免费巴士，不过只在城市中心才有。

    游览路线：
       
     堪培拉歌剧院--古里芬湖喷泉表演--国会议事堂和图书馆--战争纪念馆--国立大学--国立植物园

    企鹅大游行
       
    从堪培拉到墨尔本没有直达列车，我在亚斯换车，下午到达墨尔本。
       
    墨尔本是一座花园城市，像著名的菲兹洛花园、维多利亚皇后花园、旗杆花园等等。菲兹洛花园里有西方人非常熟悉的库克船长故居，据说是为纪念墨尔本建市100周年从英国运来的。到了晚上，公园里有小袋鼠出来活动，在路边、草丛中蹦蹦跳跳，边走边四处张望，非常可爱。

    在旅馆结识了一个叫马克的英国青年，他住在我隔壁，一来二去交上了朋友。马克告诉我到墨尔本最不应该错多的是去菲利浦岛看企鹅，并建议我跟他一起去，能有个伙伴一起游玩当然求之不得，我欣然同意。菲利浦岛没有公共汽车，一般都得租车或参加旅行团。我们找了一家叫Sightseeing的旅游公司问明天有没有企鹅观赏团，对方说看企鹅得提前一两天预约，第二天的企鹅团名额已经满了，最快也得等后天，我们又问了其他几家，大致都是如此，看来只好报名参加后天的团了，费用是每人69澳元。

    第三天中午2点，我们出发了。旅游团先在岛上的动物园看了考拉、海豹，然后直奔海滩。傍晚，离海滩还有一段距离，有游客喊起来：“企鹅！”果然，远远便能看见成群的企鹅站在那里，几乎挤满了整个沙滩，不时还有其它企鹅继续上岸，也有企鹅跳入水中嬉戏，溅起层层浪花，场面十分壮观。企鹅为什么聚集在这里呢？马克说，它们是捕食归来，回自己的巢穴，聚集得多了，便有了这“企鹅大游行”的景象。企鹅根本不怕人，靠近它们，十几只小家伙向我们冲过来，扇着一对翅膀看了我一会儿，才慢悠悠地走了。

    导游提醒我们，给企鹅拍照严禁用闪光灯！

    游览路线：

    市内：菲兹洛花园--维多利亚皇后花园--旗杆花园--墨尔本观光塔--维多利亚国家艺术中心。

    市外：菲利浦岛观企鹅，很多旅游公司有参观团，费用50-70元不等，记住提前预约。

    墨尔本市内游给我印象最深的是摇着铃缓缓驶过的有轨电车，事实上，它也构成了这里最有代表性的景观。过去，电车绿色或黄色的车身大部分都是木制的，现在这样的电车已经越来越少。在伊丽莎白大街墨尔本交通局旁边的商店里，我买了一份交通图，上面清楚地标着电车和市内公共汽车、郊区车的行驶路线。上了电车，看到腰间挎着皮包的售票员，样子有些像80年代我国的公共汽车售票员。每次电车快要到站，都有乘客拉一下车顶的绳子，告诉司机要下车，十分有趣，前面提到的菲兹洛花园、维多利亚皇后花园等坐电车都能到达。