14天开了12000公里，积累了不少在澳大利亚自驾车旅行的经验，在这里一并列出，与大家共享。

    一、租车

    自驾车旅行，尤其是自驾车长途旅行，一辆性能良好的四驱车是必不可少的。中国留学生限于经济情况，在澳洲一般购买的都是便宜的二手车，难以达到长途旅行和崎岖路段行驶的要求，所以出发前租一辆好车是头等大事。

    我们这次就是从一个叫Budget的国际连锁租车集团租的车，这个公司在澳洲的大城市里到处可见，而且服务很好，在东部沿海的繁华地段如果出了问题，Budget随时可以进行救援。

    租到车后，我们认认真真地检查了车子的性能，包括冷却液、机油等。因为到澳洲内陆旅行可不是闹着玩的，是有风险的。出发前有朋友告诉我，几年前一对台湾夫妻驾驶汽车到内陆，没想到车子坏了，当时地面气温高达50多摄氏度，而他们坏车的路段很偏僻，几天没有人经过，结果就活活烤死了。所以千万千万要保证车子的性能！

    不过如果要在澳洲租车，一定要价比三家。我们就先后找了三家Budget才以满意的价格租到我们的尼桑奇骏。其中位于墨尔本city中心的一家，报价是78元一天，如果加上每天13.9元的保险费，一天需要91块多；随后我们又去了city的另一家Budget连锁店，这次价格底了，价格是70元一天，但仔细一问，却发现这家店对客户有限制公里数的要求，每天规定客户只能跑100公里，超出了就要算钱，这怎么成，我们每天平均要跑900多公里，当然只好放弃；最后我们找到学校旁边Preston小镇上的Budget连锁店，这次的报价让我们喜出望外，每天只要57元，而且没有公里限制，加上保险每天也就80澳元（相当于人民币约450元，也许按人民币的价格来算还是贵的，但要在澳洲，能用这个价格租到新的尼桑奇骏这一档次的四驱车已经是很实惠了）

    还有就是车子一定要保险，象我们由于购买了全额保险（每天也就13.9元），在旅行途中即便把车子撞烂了，自己最多也只要赔到275澳元（大约1500元人民币），其余部分都由保险公司负担。所以当尼桑奇峻那块对我们来说显得昂贵的前挡风玻璃被飞溅起来的石子打破两处的时候，我们一点都不担心赔偿的问题。

    下面再给大家介绍澳洲其他一些主要的汽车租赁公司，如果大家到澳洲自驾车旅行，可以参考。

    Apollo（阿波罗连锁）：主要以出租“旅行房车”caravan（就是带有食宿装备的拖车，用一辆小车把这个大车厢拖上，随时都可以在车上睡觉和做饭吃）为主的，口号是“看澳洲的最好方式”(The Best Way to See Australia)。用这样的旅行拖车出外野营真的非常棒，但我们感觉近、中途比较合适，象我们这样的超远距离就不合适了。一则车子太大，怕无法以我们要求的速度跑下这12000公里；二则虽然租这个车可以省下住宿费，但我们跑超长途，休息好是非常重要的，用这个车在荒凉的路段休息却无法解决洗澡的问题，而且长时间睡车上也不舒服，无法保证我们的睡眠质量。所以就没有选用这一方案。

    Britz:也是一个很大的以出租“旅行房车”为主的汽车租赁公司，尤其在澳洲中北部，马路上经常能看到标有醒目的Britz标志的“旅行房车”。

    KEA campers：另外一家以出租“旅行房车”为主的汽车租赁公司，其公司名称中的英文camper就是露营者的意思。

    Hertz：这也是一个比较大的汽车租赁公司

    Coastal 4WD Hire：这是一家专业出租四轮驱动越野车的公司。当然，基本上所有的汽车租赁公司也都提供四驱车的出租业务。

    另外较有知名度的汽车租赁公司还有：MAUI和NETWORK等公司。

    二、地图和旅游资料

    驾车出外旅行，一本详细而易于查找的地图册必不可少。

    这次我们出发前购买的《探索澳大利亚旅游图集》（Explore Australia Touring Atlas）可说是相当不错。这本书标注简明，便于查找，而且沿途各个小镇之间的公里数都很清楚，非常适合驾驶者使用——尤其在澳洲内陆，小镇之间的公里数显得更为重要，因为涉及到加油的问题。这本地图册在澳洲已经销售出90万本，深受旅行者喜爱。

    至于介绍各地风光的书，则建议到图书馆去借。因为这一类的书往往彩页很多，价格奇贵，没必要购买。我们就充分利用了拉筹伯大学藏书众多的图书馆，借了一本厚厚的澳洲风光介绍。

    另外，可以充分利用澳大利亚各地都提供的免费的“Information” （旅游信息）服务。在澳大利亚，基本上每个城镇都有设有一个以上的“Information”，并且在公路上都会提示下一个“Information”还有多少公里。在“Information”里，游客可以免费获得当地的各种旅游资料、地图等，也可免费帮助游客寻找住宿地。

    在凯恩斯的时候，由于女将黄肖雁杀到，我们特意通过“Information”找了家有厨房和烹饪设备的汽车旅馆，然后到超市买了食物，美美地吃了一顿黄肖雁主勺的中餐。澳洲的汽车旅馆绝大部分没有厨房，如果没有“Information”帮助寻找，我们自己烹饪一吨中餐的愿望就难以实现了。

    三、住宿

    在澳洲旅行主要有五种住宿形式，最常见的是“汽车旅馆”（Motel或Motor Inn）。汽车旅馆在澳洲到处都能见到，根据城市乡镇的不同，两人间一般在50—80澳元之间。在澳洲住旅馆和国内不同，从没有押金这一说。旅客第二天也不需要退房，只需把房门钥匙插在门上就行。

    还有一种叫“小木屋”（cabin），不象汽车旅馆都是成排的房子，而是独立的小木屋，但价格要稍微贵一些。另外在澳洲的公路边经常能看到“caravan park”的标志，这是给那些驾驶“旅游房车”者准备的。进入“旅游房车”的休息地，旅游者可以补充水分、休息烧烤等，晚上可以把车停在里面睡觉，价格非常便宜。
而比较适合“背包族”或穷学生的则是“青年旅社”，澳洲的青年旅社只提供床铺，被褥则需要旅行者自己准备，一般是七、八个人一个房间，价格便宜，人均的房价一般都不到20澳元。

    还有一种特殊的被称为“B&B”的形式，可以让旅行者住到澳洲人的家里。所谓“B&B”，就是部分澳洲人愿意给旅行者提供家里的床和早餐（Bed and Breakfast），这样的住宿能够了解澳洲居民的生活状况，价格也不高，和住汽车旅馆差不多，挺有意思。但一般只有通过“Information”才能找到，而且数量不多。

    我们在这次环游澳洲的过程中，基本上住的都是汽车旅馆，主要原因就是汽车旅馆最普及，到处可见。而我们经常赶路，无法预定每一天的晚上会在哪里休息。所以每次总是在不想再赶路的时候，随意找一个路边的汽车旅馆就住下了。

    四、吃

    关于吃，特别要指出的是，千万不要指望晚上8点之后，还能在澳洲内陆地区的小镇上吃到晚餐。

    澳洲内陆的小镇，相隔一般都在百公里以上，有时候为了赶路，就会错过晚饭时间。如果在中国，就算是很小的镇都会有夜宵供应。但在澳洲内陆则不同，许多小镇其实就只有几幢房子，在晚上8点之后就根本没东西可吃了。有一次我们在晚上7点多的时候赶到一个小镇，却发现镇上除了一个酒吧还开着（只提供小点心），其他店都关了，于是只好赶到下一个镇去碰运气，下一个镇则在280公里之外！当我们在晚上9点40分赶到这个地图上显示还是比较大的镇时，发现所有的饭店早已关门。无奈，只好吃了点饼干当晚餐了。

    在连饿了两个晚上之后，我们不敢再饿着肚子赶路了。即便要赶路，也先早早地吃过晚饭再开车。不过后来我们发现，其实要吃饭并不一定要赶到镇上，有些在地图上标注为里面一个R字，外面一个方框的地方，是专为来往司机准备的休息站，这些地方的餐厅一般到晚上11点才关。此类休息站一般建在道路交叉处，或是离小镇不远的地方，此后，我们没在饿过肚子。当然，对于在如此荒凉的地方来建立休息站的澳洲人，我们报以崇高的敬意。

    另外，作为中国人如果在长期的旅行中无法享受到可口的中餐，肠胃一定会不舒服的。所以我们采用了两种方法来解决这个问题。一是找有厨房和烹饪设备的旅馆，自己买东西来烧。但这样的旅馆不多，也很难找，所以这一方法我们只在凯恩斯用了一次。另一个方法是到了大城市，肯定会有中餐馆，这时候就一定不能放弃吃中餐的机会。比如在达尔文的时候，当我们终于找到一家叫做“第一面家”的中餐馆时，兴奋得欢呼雀跃，以至于没认真看清路牌，造成在停车时逆向走了个单行线，结果被一个正好路过的警察逮个正着，罚款110澳元！好在“第一面家”的中餐还算可口，但如果把罚款打入成本的话，还是很不划算。

    五、必备品：防晒霜

    澳洲的阳光无比毒辣，据说由于臭氧层被破坏的缘故，光线中的紫外线很强，所以澳洲人患皮肤癌的人特别多。有一种说法是澳大利亚每年新增10万皮肤癌患者（要知道澳洲总人口不到2000万，这一比例是相当高的）。

    所以要想在太阳猛烈的澳洲长时间开车旅行，同时又不伤害皮肤的话，必备防晒霜，而且一定要是SPF值大于30的防晒霜。

    在环游澳洲的过程中，我们每天狂抹防晒霜（三个男的之前从来不用这玩意），14天中用完了两大支防晒霜，皮肤仍然被晒得发红、干燥。也许下次再要驾车旅行，得买四大支防晒霜！

    六、笔记本电脑

    另外强烈建议带笔记本电脑。因为澳洲风光奇美，沿途你的相机保证不会经常闲着。如果有了笔记本电脑，就可以每天把数码相机里的照片输入电脑，给相机腾出空间（我们平均每天都拍80兆以上的照片，相机的储存卡再大都不够）。

    七：在澳洲开车的感受

    1、外出开车和在墨尔本市区开车给我的感受截然不同

    澳洲人给我的感觉是性格和缓，做事总是慢吞吞的（说得不好听一点就是效率极低，我个人就有过几次切身的体会，但那是另一个话题，此处不提），但澳洲人在城市内开车时却似乎特别急躁，容易因小事而动怒。

    澳洲甚至专门有一个词语来形容这一现象，叫做“road rage”（路上的愤怒）。我曾在报上看到一条新闻，说有两个澳洲人因为开车而发生“road rage”，结果开始互相追逐，最后一辆汽车上的人终于在一座桥上拦住了另一辆车，此车上的司机气势汹汹地拿着一把刀朝另一辆车的司机冲去，那个司机无路可逃之下，只好跳下桥去，结果摔断了腿。

    我个人在开车时也遇到过澳洲人极度无礼的“road rage”。而我的一个同学在开车时由于转弯稍微慢了点，竟然引来后面车上司机的过激反应，追上来朝他的车扔了一个满罐的可乐。

    我曾就此问一位澳大利亚老师，她也不能回答向来慢悠悠的澳洲人为什么在开车的时候会经常如此失态。

    但当我们的车开出城市，在整整14天中，在整整1万2千公里的旅途上，我却见到了与城市里截然不同的澳洲司机——不仅非常遵守交通规则的，而且还非常友好。

    一路上，澳洲司机绝大部分都是守法的好公民，路标要求的限速是多少，他们就开多少。所以我们经常采用“跟车战术”。前面的车快，我们就快，前面的车慢，我们也慢（澳洲的高速公路一般都是不封闭道路的，会穿越不少沿途小镇，因此一到小镇，车速都必须减下来）。这样开不仅肯定不会违章，也不必费心思去关心一路的限速是多少了。

    由于大家都非常守规则，交通就变得相当通畅了。澳洲的许多高速公路（high way）只有双向两车道，中间也没有隔离带，但大家车速都能保持在限速的110码。这在国内是根本不可能想像的，因为没开几米，保证就会有司机把车开过中线来超你，结果因大家抢道，最终大家都开不快。

    此外，澳洲对驾车违章的处理非常严厉，我们同学中因超速被罚款的已不在少数。据我们的一个老师说，为有效遏制交通事故造，澳洲最新出台的法律甚至规定，如果汽车超速30公里以上，驾驶员就要进监狱。但在外开车时，一路司机之间都会心有灵犀地互相关照。

    比如有一次，在昆士兰北部的时候，不断有对面来车用车灯朝我们闪，开始还不明白，但知道肯定有事，所以开得格外小心。果然，没多久，发现一辆警车躲在路边对往来车辆测速呢。心中不禁一阵感动——真是同是澳洲开车人，相逢不必曾相识啊。于是，我们也开始为对面来的车打“警示灯”，让他们千万别因超速被警察抓住。

    2、晚上开车经验：

    总的体会是在澳洲开夜车在某种意义上比白天开车还要舒服。一是白天比较热，而且澳洲的阳光特别明亮，有点晃眼，特别是下午4点到6点之间，阳光斜找进驾驶室，眼睛会被晃得特别难受。而晚上不仅凉爽，没有晃眼的阳光，更重要的是澳洲的司机可不象国内的司机，晚上开车非常道德，只要对面来车，保证马上由大灯转为小灯，所以不虞有被大灯照得看不清路的情况出现。

    不过在澳洲内陆地区，晚上开车则要为随时可能出现的动物多留一分神。不仅是袋鼠，还有很多的牛。在路边我们也经常看到被车子撞死的牛，但相信这么一撞之后，车子肯定也会大受损伤的。所以千万要小心，慢点为好。中国警察不是时常教育我们“宁停三分，不抢一秒”嘛！

    3、在中部开快车经验：

    在澳洲中部公路，和繁忙的东部公路不同，有机会开一把快车。因为中部公路情况不错，而路上车辆极少，加上当地气候炎热，警察在路上蹲点测速的可能性不大（在悉尼到墨尔本的路上，经常见到躲在路边测速的警察，我们就曾在那里因超速而被罚过220澳元）。即便有警察在蹲点，由于环境空旷，也很容易发现，可及早减速。

    于是我们采取“见车减速法”，就是在路上没车的时候，把车开到130多码，如果远远见到对面有车，就减速到规定的110码。假如来车是警车，等它接近到可以对我们测速的有效距离的时候，我们已经是守法公民了。有一次，是在北部领地，真被我们发现，一辆车看似普通的车辆其实是警车，在交汇时对我们测速，好在这时候我们已经减速到了110码。