本攻略将侧重客观实用，对风光将不做太多描述，作者对财务管理缺乏耐心，所以本文中您将不会看到关于费用的整体概括。

    准备工作：

    机票：北京——黄山，国航，7折，没什么说的。

    酒店：虽然不是旺季，但黄山市内经常有各种大小会议，经常客满，所以最好提前预定；山上的房间同样不会很宽松，也要预定。婺源及徽州地区因为我们准备住民宿，不需预定，但一定带上从网上查来的各位老板、老师、屋主、庄主、堂主……们的电话。

    其他零七八碎的东西：这一路上没有太偏僻的地方，基本上必须的日用品、药品在城里、山上、镇上、村里……都能买到，但是一个舒适、方便的背包是非常重要的，因为徒步穿越和辗转各种交通工具占了行程的很大部分，同行的某人因为缺乏深思熟虑，提着拉杆箱就去了，导致很多时候都潇洒不起来。但各酒店和景区售票处都有免费行李寄存服务，车站也有，收取少量费用。

    7月20日，CA1551航班，因遇雷雨，晚点2个多钟头，抵达黄山市（屯溪）时已是晚上9点多钟。黄山机场是新建的，很小但也很干净。机场距市区不远，打车到黄山国际大酒店15元。黄山国际大酒店名字叫的很响，但设施已显陈旧，够不上四星的水准，且距离市中心尚有一段距离，周边没有吃饭的地方，不推荐。在酒店安顿下来已经10点钟，出门找吃的。一时竟打不到车，于是坐三轮一辆前往“老街”。三轮车夫不厌其烦极力推荐的大排档我们不敢吃，而老街内游人早已散去，一片漆黑。饥肠辘辘中胡乱走了几步发现居然还有一家餐馆亮着灯，于是扑将上去。此馆名曰“老徽馆”，经营徽派家常菜，作为旅游风景区内的餐馆菜价理所当然的不便宜，不过尚可接受。点了几样家常菜，感觉味道还不错，不比北京电视台旁边的“淮上人家”差。饭毕，打车回酒店呼呼大睡，明天的大峡谷在召唤。

    7月21日。关于黄山的爬法，我们论证了很久。为了节约有限的体力和时间，以便有足够的精力饱览无限美景，决定从太平——黄山北大门乘缆车登山，然后穿越西海大峡谷，住宿并观日出后徒步从前山下山，顺道再游览沿途的各个景点。黄山火车站随时都有去太平的中巴，到太平后应该可以打车前往松谷庵缆车站。我们选择了包车，普桑出租车，酒店接车，直送至缆车站，有10元过路费，至山下需交纳15元买一个临时的通行证（以前听说风景区内有专门的车，外来车辆不得入内，其实就是要钱呗），行车约3小时，车费200元，据说是最低价。途中有几处在施工铺路，稍有颠簸。松谷庵索道是新建索道，由两个大型轿箱来回运输，用时10分钟左右。与其他两条索道最大的不同在于——没什么人。我们曾一度担心要花2个小时排队等候，结果到了那里根本没人排队，买了票就上车。缆车平稳地爬升，透过明亮的玻璃，看那奇峰异松、深沟险壑擦着脚底一一闪过，其实坐缆车登黄山也是件很有意思的事情，只可惜时间太短。同车的一群韩国阿公阿婆旅行团，居然到了山顶又原路坐缆车下去了，难道黄山最吸引他们的地方就在这里？