七一将近，公司组织活动，得以到井冈山一游。

    上海飞往南昌的航班原定17：05起飞，据说是空中交通堵塞，延误了40分钟。飞机起飞后约一小时，到达南昌昌北机场。

    旅行社的导游在机场接机，金龙中巴沿昌（南昌）九（九江）高速南下过赣江八一大桥进入南昌市区。

    入住酒店之前，在怃河边的一家饭馆用晚餐，尝到了江西菜的辣。不管是鸡鸭鱼肉，一律剁碎了加辣椒加大蒜烹炒，以后的饭顿顿如此。好在我嗜辣喜蒜，饭量增加不少。

    饭后听当地导游介绍，去红谷滩开发区参观了据说是亚洲最大的音乐喷泉。此类城市景观求大求洋，与城市文化底蕴和周围环境并不协调，实在乏善可陈。

    乘车在南昌市内穿梭来回，数次经过三大名楼之一的滕黄阁。现在的建筑为1984年所建，且已被上下八一大桥的高架道路包围，已经难觅当年落霞孤鹜的意境。当晚宿南昌锦峰宾馆。

    翌日上午开始向井冈山进发。8：45离开南昌，金龙车沿赣粤高速公路南下。赣粤高速南北纵贯江西全省，北起九江，经南昌、樟树、新余、高安、峡江、吉安、太和、赣州等地进入广东境内，基本与京九铁路并行，全长约650公里。南昌至吉安约220公里，沿途可见江西中部的平缓坡地遍植水稻，一派田园风光。公路路况极好，但车辆寥寥，两边也少见工矿建筑，江西的经济状况可以想见。

    车行江西红土地，车内播放着当年的红军歌曲。一曲“十送红军”，勾起我对父亲的深深怀念。老父当年戴罪发配江西，先后在铅山、新建等地劳动改造。平反返沪后，父亲常常哼唱江西小调。“十送红军”曲调凄楚悲凉，寄托了我对父亲的缅怀和哀思。

    中午时分，车由赣粤高速吉安县出口转入319国道继续西行。319国道东起厦门西至成都，吉安到井冈山一段约为150公里，下午一时半到达楠木林景区。楠木林景区是319国道的一个休息站，许多过往旅游车辆在此用餐，倒是没有什么人进景区游玩。午餐后，见路对面有漂流可玩，于是买票参加。漂流全程约3公里，谷不算幽深，水亦不算湍急，只当是长途行车中的小小休息。

    过了楠木林，道路开始向上爬升。车辆动力不够，关闭了车内空调。好在打开车窗凉风习习。319国道大部分路况不错，有几段由于与泰（泰和）井（井冈山）高速公路的工地相交比较难走。到明年泰井高速通车后，到井冈山的交通将大大改善。

    下午3点半，终于到达井冈山茨坪。井冈山位于罗霄山脉中断，诸峰呈莲花状，而茨坪则是莲花的花芯。入住茨坪的长青宾馆。井冈山的宾馆规模都不大，最高级的也只是三星。长青宾馆是西式风格的小楼，黄墙红瓦，雅致简洁，没有外地小宾馆常见的粗俗之气，实为难得。

    进房间稍事洗理，随即上车前往黄洋界哨口。黄洋界离茨坪16公里，是井冈山革命根据地五大哨口之一，因毛泽东的词赋“清平乐 井冈山”中“黄洋界上炮声隆，报道敌军宵遁”之句而名扬天下。上得哨口，果然山势险峻，气势宏伟。在哨口可以远眺湖南炎陵的山川田陌。哨口上有朱德题词的界碑，有当年红四军驻军的营房和朱毛带领红军挑粮的小道。到了黄洋界，方才领悟到当年红色政权之所以能够在井冈山立足割据的地利。
  次日上午倾盆大雨，就近参观了茨坪的井冈山革命博物馆、毛泽东、朱德、彭德怀等人的旧居和红四军的办事处等。想起毛泽东的词句：“忽报人间曾伏虎，泪飞顿作倾盆雨。”

    茨坪小城在群山环抱之中，气候宜人，环境整洁优美。街道旁栽种的高大杉树，树龄估计在百年以上。市中心的挹翠湖公园，有高大的井冈山山体作借景，清秀玲珑而又见气势。茨坪应该是一个作短期修养的好地方。

    10时许，出发前往井冈山五龙潭景区。五龙潭实为一条向下倾泻的山涧，层层跌落，形成数个高低不同的瀑布，最高一处瀑布落差达60多米。景区的入口在山上，沿山中小道逶迤向下进到谷底，沿途欣赏山涧、瀑布和郁郁葱葱的群山。由于大雨，水势浩荡，声响震耳欲聋，山上树木青翠欲滴。山谷幽深，空气清新，真可谓荡涤俗尘，乐而望返。到达谷底之后有缆车回景区入口，免除了爬山的辛劳。

    中午在五龙潭景区门口用餐，用餐完毕即登车返回吉安，井冈山之旅就此告一段落。回吉安途中参观了吉安县文天祥纪念馆，此馆为90年代所见。当晚宿吉安。

    次日返沪的飞机起飞时间为晚上10：20，吉安并无值得一看的名胜，只能在青原一个尚未完全开发的寺庙游览了一下，吃了农家饭，下午回南昌到机场等飞机起飞。

    这次井冈山之旅，名为四天三晚，还是飞机往返，实际上在井冈山仅住一晚，白天在井冈山的时间加起来不足10个小时，连井冈山最主要的景点五指峰（100元人民币的图案）也没有去，实在遗憾。

    不过，不管怎样，总是去了心中的井冈山。来年有机会我还要再来，欣赏那满山的红杜鹃。