下午一点，15元公车回吉文。修鞋被宰了3块钱，气不过，买毛裤砍价咬定7元不放嘴，扳回一点损失,嘿嘿。买毛裤真是我的英明抉择，不仅买到这辈子最便宜的毛裤，而且后来证明了往北走没毛裤就等于猎人没有猎枪农民没有农具学生没有笔一样悲惨。

    6575次车，16：33吉文开，17：00到甘河。甘河比吉文大多了，我对此绝对有发言权。下车我就去售票厅问小火车的事，被告之去林业局问。东拐西拐跑到林业局，已经下班了，看门老头说让我先去森防办开防火证。从镇中跑到镇西找到森防办，那里人很“热情”，让我掏了两元钱就办好了防火证，然后告诉我小火车五一期间就要扒了，我容易被落在山上，最好先去森铁处问问清楚。一直走到镇最东，见到了久仰大名的森林小火车。铁轨0.8米宽（看门人说是1.1米，蒙骗我好久，只到最近去大秃顶子我亲自量了才确定是0.8米），火车比大客宽不了多少，有特色，不过没到值得千里一看的地步。听看门人介绍了不少情况：内蒙古境内大兴安岭地区本来有三条线，阿里河和根河早拆了，甘河这条五一完扒。为什么扒？一来卖钱，一根铁轨125元，这条线能扒不少钱；二来用不上了，以前每年砍30万立方米木头，小火车有存在价值，现在缩到了年产8-10万立方米，用汽车运足亦；三来减少很多工作人员，可以精简机构，减肥费用。火车三天一周期，第一天甘河到乌里特；第二天甘河到甘源；第三天停运。我在地图上好不容易查到的乌里特到源江林场五队的那段铁路八十年代就扒了，我的前途蒙上了一层阴影。

    森铁那没旅店，又是绕个大圈回大火车站，也算是完成了绕甘河2小时徒步旅行。火车站正对面，有个小旅店，不错。住宿4人间5元一晚，麻辣面分1，2，3元，2元的就老大一碗了，还有一盘咸菜，吃饱了赶紧睡下。

    30号账本：早饭浆加油条1元，防火证1元，小火车票4 2元，午饭压缩饼干，晚饭林场人家，住宿林场办公室。

    8点的火车，我7点就到那了，在站边铺上狠狠喝了两碗豆浆以两大油条，才一元钱。坐在那看大堆人拿了大堆东西过来，都是上山的，拿的什么都有，反正你能想到的一切日常用品他们都拿，包括很多蔬菜。8点准时开到乌里特4个小时4块钱。车厢很“先进”，座位都是可折叠型的，我亲眼看到两个小孩子把座位垫拆下来拼起来睡觉；而且还分软席硬席，价格也不同，不过主要不是软硬之分而是冷暖之分。越往北走越来越冷了，真后悔没穿上毛裤。车子很晃，而且是一左一右的晃，有点象坐船。车行半道，忽然停下来，倒车十余米，正纳闷呢，车头司机跳下来捡了两个塑料提壶上车了----原来捡壶啊，真不知道这车能招手即停吗~

    过了源江就是岔道，往左到甘源，往右到乌里特，我坐到了终点乌里特。原来的计划是坐到源江林场五队，那就在大白山脚下。大白山，大兴安岭第一高峰，1528米，山顶终年积雪。而且紧挨着呼中保护区，是极少没被开发过的地方。一下车就远远看到山势巍峨的大白山，感觉是一下子窒息了，难以描绘的美。去林场一打听，打消了上山的念头。他们介绍：大白山离乌里特27公里，有能开车的山路通到山脚下，但是现在山上没人，只有冬天伐木期山上有伐木点，才可以搭车上去，现在根本不可能有车送我上去；3月15到7月15的春季防火期，任何人等不准上山，有防火证也不行；现在刚开春，大白山山沟里黑瞎子成群结队，他们要上山都带枪，我一个人根本不行；走到那要一天，上下要一天，回来要一天，我连个睡袋都没有，上不去；山上现在积雪达膝盖深，想上也不好上。我在林场门口气得直跺脚也没办法，觉得悲愤的要死了~

    没办法，乌里特回甘河的车要三天后才有，没有了大白山，乌里特留不住我三天。所以我乘来时的车回到了奇力滨林场，这样第二天就能坐甘源的车回甘河了。为什么选奇力滨而不是源江，是因为来的时候碰上一个从呼和浩特放假回家的学生，总算在奇力滨还认识一个人，决定投奔她家去。路上为了等一辆白色的大客大小的小火车，据说是领导们坐的，在源江林场足足停了有2小时，也让我在火车上认识了一个老大娘。我来时车上两个人告诉我熊瞎子什么什么的，概括起来意思是黑瞎子不吃人，一般只是把人拍死就走；每年都要祸害死几个的。老大娘为我提供的情况是：黑瞎子有，很少很少了，大白山下的山沟里是有，但也很少见；一般的黑瞎子不袭击人，远远绕开就可以了，除非那些挨过枪子的；70年代前黑瞎子吃马吃牛的都有，拍人的也有，近几十年就死了一个人；不过那人死得很惨，在铁道上被黑瞎子掏心掏了一下（以后金庸们该改改了，是黑熊掏心不是黑虎掏心），掉到路基下，熊就走了，因为是在冬天，毛衣棉衣大衣胸膛全扯烂了，他当时没死，血淋淋的爬了很长路才断气。听得我毛都竖起来了，不过总比那些胡乱吓人的真实多了。