解放前，川江上设立的拉纤站最多达２４个，每年给２万艘以上的大小木船、轮船拉纤。但当时设施十分简陋，除青滩、泄滩是用蒸汽机外，其余均为人力。解放后，中国不断地改善川江航道，危害来往船只和行人财产生命安全的险滩不断减少，到２００２年年底，川江上只剩下７个拉纤站，而且全部实现了机械化。据长江航道局航道处处长李矩海介绍，目前，油榨碛、铁滩、二道溪、小庙基、东洋子５个拉纤站已撤离浅滩，仅剩下的２个站也只留着拉纤船，原来热热闹闹的拉纤站平静下来，空无一人。至此，川江１４０多名拉纤工人也失去了祖祖辈辈无比艰辛的生存手段，面临改行。

    徒步历险三峡古纤道　纤夫文化成追忆

    随着最后期限的临近，三峡大坝二期蓄水，长江三峡的、纤夫、纤道、纤夫石的故事将会更加离奇。传说中三峡巴人奇特的生存状态，峡江民间民俗江河文化引来了更多人的关注，独具魅力的三峡纤夫石、纤道将渐渐消失在人们的视线中。三峡被淹没一寸，就有一寸历史因此消失，就有一尺文化被湮埋，也就有一丈三峡人的精神家园长眠水下，消失在波光里，从此以后我将再不会与它在峡中离奇相聚，亲切交谈，心里的痛慢慢地涌来，那无尽的惆怅，无奈的变迁，难舍之情无计可消除。高峡平湖、碧波涌翠的"新三峡"即将展现在游人面前。让我们共同见证历史的真实变迁，品味老三峡原有的风貌，展望新三峡壮美的雏形。
　　
    亲历纤道第一险段库套子纤道

    “库套子纤道”巫峡北岸，因神女峰下库套子滩而得名。离巫山县城约30公里，坐小鱼划子船1个小时左右就能到。爬上一块大岩石上由人工打造出的几十级窄窄的阶梯石级，接着是只能容一人贴着岩壁走过的10多米长的横行石道，道上绝对不能容人错车。前端是由几十块几百公斤重的大石条垒出来的引接悬岩的路段，此处立有两块石碑，一块是光绪十五年重新开修峡路过程记载，一块是乾隆年间继续修“库套子纤道”以及捐资者记载。

    3月9日，周氏三姐弟位卑未敢忘忧国，希望能看一眼最后的大江东去、激流险滩的"老三峡"，并亲身体验三峡景观正在发生的变化。用双脚去追寻先人的踪迹，用心去感悟历史的变迁，用笔去记录不符逆转的时刻。迎着和煦地峡风乘小鱼划子顺江而下,四十多岁的船工和他的十二岁的儿子小船工（巫峡望峡村老纤夫的后裔），熟练的驾驶技巧让我们在江面上如履平地。我问孩子为什么不上学，他爸说他不愿意去，反正驾船是粗活不需要好多文化，我也缺个帮手，小船准点到达传说中的奇险纤道—－库套子纤道。　耳边总是回荡起那撕心裂肺的船工号子：“ 吆来哟，吆哦，嘿吆吆嘿，闯险滩，嘿哟；兄弟们哟，嘿哟嘿，斗劲来哟，也含啦；妇人在炕头，哟嘿哟，等我们回哟；嘿嗬，生个儿子，嗬嘿，考状元，嘿哟……也含哟。” 品味着杨炯的《巫峡》“三峡七百里，唯言巫峡长。重岩窅不极，叠嶂凌苍苍。绝壁横天险，莓苔烂锦章。入夜分明见，无风波浪狂。忠信吾所蹈，泛舟亦何伤。山空夜猿啸，征客泪沾裳。”诗句的幽怨，真有“才下眉头，又上心头”的倦怠。追忆是文人墨客常提命题。直到亲历奇险纤夫道路那一刻，我才突然间明白了比读诗书更深刻的是什么。

    我们到那里时已是上午十点，没有巫山云雾的遮挡，没有朝霞绚丽的雕饰。只是看见兀立的一段惊险得让人望而却步终身难忘而又特殊的“路”。大青石头粗糙简单的轮廓，单调黯淡的颜色。我开始诧异于当年的石匠纤夫，如何能化顽石为通道的神奇。大部分为1米左右的沿江崖壁栈道，有的地方杂草丛生荆棘遍布。新发起来的幼嫩的红叶，在阳光照射下闪着晶莹莹的绿光，看着眼前俊秀的峡江绝境，全然忘记了自己身在何方，我是谁？是融入三峡哀鸣的猿猴？或是带几片树叶子避羞的巫山野人？

    我们去历险了，带来的惊恐与游乐场的翻滚列车无法比拟。我好奇地走上引道，再往前走，弟提示将身体贴紧岩壁，背朝长江，手抓在牛鼻子石上，像螃蟹一样横着走吧！我听话地一步步走过去，还仔细地欣赏石壁上被纤夫们身体磨光的如铜镜的地方，照见自己的芳容沉着镇定。暗中窃喜没什么险的感觉，心跳完全正常。大着胆子走石阶去，这里的石阶可不像城里楼梯那样阔卓，而是得将脚斜放在上面才能小心地爬行。鼠目寸光地盯着眼前枯燥无味岩石，四周非常寂静。我干吗那样听话，难得的机会，我偷偷地放眼长江，纵观全景。

    “不看不知道，看了回不了。”原来我被挂在万丈悬崖的一块光秃秃的足有20层楼高的大岩石上，整块石头如一座摩天大楼，寸草不生。江面经过的轮船上的人我已不能辨清美丑，感觉心跳加快，眼前渐渐模糊不清。我下意识地想蹲下来，可是弟在旁边吼道： “站稳了，别趴下！趴下就没命了！”（纤道上的宽度只有25cm左右），船工在后面紧紧地抓住我的臂膀，把我按在光亮的石壁上。心想这下完了！！！我要为探险纤道而光荣献身……我头脑一片空白，不知道是怎样在两个船工的拼命搀扶下走到安全地带的。（那两个船工就是弟安排好的保护我的保安，此为后话。）那个十二岁的小船工还灵巧地走过了三趟，似乎在向我展示他的勇敢和无畏，孩子气的灿笑更让我无地自容，而又肃然起敬，他骨子里反映出来的坚忍不拔就是当年纤夫的写照。也许当年的纤夫中也有这样小的孩子吧！

    远处传来悠扬的山歌：“悬崖峭壁水直流，十人见了九人愁，终日不见太阳面，只见猿猴甩石头……”沿江飞崖峭壁石道，原途可看见即将淹没的水线植物“水黄杨，疏花水柏枝，中华文母，铁线蕨。”还能看见林业局的人在奋力抢救挖掘这些保护珍稀植物。还看见重庆市文物管理部门正热火朝天大规模的抢救纤夫石。

    我们参观了一个被考古发掘的古人墓穴，里面有数具完整的骨骸在那里仰躺着，也许是某一次水难纤夫们的尸骨吧，因为太简陋了，没有棺木和陪葬，人数也众多，年龄大小参差不齐。参观的人中有个外地人拿了一颗牙齿想回去作纪念，我们反对起来，吓唬他说，要是半夜里做梦有人要你还牙齿怎么办？你还回到这里来吗？那个人只好马上把牙齿放回原处。

    晚上思绪在飞扬在长江之畔默默奉献的千年古道，有多少壮小伙背负纤绳匆匆经过，有多少年迈的老船工病倒在你的脚下，还有多少飞洒的汗滴，多少相思的泪水，多少痛苦的呻吟……你无法长时间留住缩减的印记，无法长时间定格历史的丰功，留不住纤夫们豪放的歌喉……是的，一切都不可能留住。时间剥落你的一切传说中的惊人壮举，游山玩水的过客从来就不来看你，最近你接待最多的是野山羊，摄影师，探险者。千万不要以为那只是好玩而已，这纤道去除了所有修饰和掩盖，表达了一个纯粹的主题——三峡勇敢而又艰辛的纤夫，展现了山里人朴实的全部内涵。

    两岸千姿百态的岩壁经过时光的洗涤，江水的冲刷，峡风的爱抚，一切都是野性的凄美，自然的苍劲，是娇娘耳边的誓言，是依赖母亲喃喃地叮嘱而存在。把目光投向三峡纤夫的脚上！纤夫们的脚步实在是一种高度，如果你不以虔诚的姿态点燃心灵的烛光，你就不能读懂纤夫的脚下的印记，不能读懂纤夫身后那一串串深深浅浅的留在纤道上的注脚。

　  回到船上，弟讲述了巫峡纤夫石种类，考察多处巫峡纤夫石上留有纤夫负纤的痕迹：它是纤夫的竹绳子，身体磨出深深的裂痕的石头，是纤夫的灵魂定格在石上的真实写生，更是一种鲜为人知的近代纤夫化石。它是千百年来三峡纤夫的血泪和长江水运苦难史的见证。可以分以下种类：

    “突出岩石上的纤痕”　纤夫拉纤时，纤绳在江边岩体向江面突出的地方，与突出的岩体发生摩擦，长年累月，将坚硬的岩体磨出了一道道巨大的、深深的沟。

    “纤夫脚窝子石痕”　在一些固定的纤道上，纤夫为了使劲的向前拉纤，脚踩在石头上留下深深的脚后跟印记。可想而知纤夫们的艰辛。

    “滑滑梯石痕”　巫峡中大部分纤道都在南，只有少数地方的险滩处需要两岸同时拉的，在北岸才有，并且是单行道的自东向西走向，在下坡时为了节省时间，纤夫们就坐着滑梯滑下去，时间长了，石头上被磨得光亮如镜。

    “纤夫贴身石痕”　有的险要的地方，纤道太窄，半岩上经过时必须用力贴近石壁才不至于被甩下万丈悬崖，千百年来，石壁被贴擦得光亮平滑，比打过蜡的还美。

    “手抓的牛鼻子石”　在险要处的纤道岩石上，人工打造出来的，供纤夫手抓的石把，增加了安全系数。我插嘴道：那时没有发明像现代攀岩者那样的工具，要是有的话，那他们也买不起，挣的钱要养活一家老小。

    “绞滩石柱”　分别是长短不一、粗细不同的插在石头中的条石，是古时候船工拉纤上激流险滩时，需要有一个或多个石柱帮助稳住船身，而不被水冲下滩去的辅助工具，久而久之坚硬的石头柱子被勒出了道道纤痕。

    “纤夫拴船的石痕”　翻过一山又一岭，闯过一滩又一滩。前面又要闯险滩了，暂时将船停下来，拴在一块石头上。抽口烟，吃点干粮，鼓口劲头。由于峡中风急浪大，船上下颠簸厉害，无数的船都先后在这里小憩，系船的绳子也将石头拖出了几尺深的槽。

    “熊样熊样，我们的音乐教师出丑了。”原来我被偷拍了，可照片上的那时的我还不算太恐惧，后来的熊样因为弟忙于救我而没有记录在案。我暗自庆幸，我生还了，我实实在在体练了纤夫道路的险要。一定得用文字记录下来那鲜为人知的三峡纤夫的绝唱。

    3月10日考察了巫峡深处有一个地方叫链子溪

    第二天，我们又乘同一条船考察了巫峡深处有一个地方叫链子溪，重新修建于康熙11年（1673）船工讲在峡江的绝壁上有横、直、斜三条铁链，穿过7个石眼，99个铁环，链条下有33步石级，最宽不过一尺，下俯滔滔江水，地势十分凶险，专供纤夫和路人攀登铁链上下，许多年前好多人曾经被摔死在这高高的危险凸岩底下。但是好客留客的树枝更是大档其道，野木古藤零落坠地，古朴而又苍劲。开满野花的荆棘散发出淡淡幽香， 婉转的小鸟快活的瞅啾其间，真是 “草里的斑鸠不知春秋”。现在铁链不见了，大家都格外地小心，脚步沉重地走过去，没有太多的感慨和遐想。不奢望巫山云雨的优美，不在乎沧海水滴的自由，我不能想象纤夫们真正历经的痛苦。你我既遥远又近在咫尺的古纤道，我用凡人的心境为它忧虑和惋惜：本来这纤道上没了纤夫的身影就够丢魂的，现在又要涨水了，永远被淹在江底难见天日的黑暗受得了吗，有谁再来考察、祭奠、痛哭……
　　
    伟岸连绵的巫山百万峰，鬼斧神工的岩壁，幽深秀丽的峡谷空间，云雾笼罩，层峦叠嶂，虚实相间，是至幽至美的好地方。巫峡西口正拔地而起的巫山长江大桥将变天堑为通途，而那拉着船缓缓而上的纤夫们，再不用“脚登石头手刨沙，拉纤驼背石上爬，风里雨里峡中走，挣的钱来养活妈……”他们又将移民分散洒落在哪里了呢？三峡的水光天色纤道上再也不会出现他们的背影了。　沿三峡纤道爬行，是游览自然，更是翻阅历史书简。这里，每段纤道都浓缩着历史，千百年来，江水激荡与冲刷，无名纤夫的苦痛与挣扎，都永久地留在这两岸纤道上。三峡纤道，我们祖先从蒙昧走向文明的见证者，我们祖先历史记忆的收藏者，好奇的人们可以轻易地从它那里索取历史的残片。

    走完了纤道，我们肚子也早饿了，在长江边就地捡来了水打柴，找到一块能挡风的大岩石下升起了野火，熬起了野鱼汤，品尝了当地山民采的春天里的野菜。一切是那样原始古朴，重庆市奇石协会的秘书长老涂，拿出刚千辛万苦从石缝中掏出来的旧石器时代的石器，学着204万年前的巫山猿人在石板上小心的做刮肉体验；我用树枝夹着包子烤出的香味在峡中回荡，惹得过路的游客吞口水；有个小子更是抢着用手在火中抓食物狼吞虎咽地塞进嘴里；薄薄的小石片就是盘子；大大圆圆的冰臼就是汤钵……大家吃着、笑着，叫着、嚷着，谦谦君子摘下了矜持的假面具，豪放而又野性十足的狂欢起来。难得的一次身心放松，灵魂的回归。我问船工，往年的纤夫怎样做饭吃的，他淡然一笑，没有你们吃的好，有的时候还没得吃的，船工们是从来不是午饭的。一脸的凝重……我又转过了话题，央求着老船工讲很久以前的故事，他看著这些城里人如此开心，就望着江面沉思了半会儿，喝了一口用长江水代替的酒，清了清本来就高亢的喉咙，讲了起来。

    听老船工讲的“巫山猿猴肝肠寸断”故事　 桓温将军带兵入四川，途经三峡时，有个小兵抓住了一只小猴子，想带到路上玩。母猴子思儿心切，跟着船行驶的方向，飞奔在纤道上沿路哀号，叫声及其凄惨，一直跑了百多里路，久久不肯离去。后来索性跳到了船上，被撞死了。一个船工破开母猴的肚子一看，里面的肠子都断成了一寸寸的小节。桓温头领知道后，非常生气。怒吼道：“你快滚下船去吧，我不要这种手下人。”全船人都为之感动，那个兵勇将母猴子埋在了一个乱石堆里，带着小猴走进了密林深处。后来，三峡中有船经过的地方就有古猿长声哀鸣。后查阅《世说新语》〔黜免第二十三〕 记录了“肝肠寸断”这则动人的故事。这次历险没有奇遇到与纤夫共存的三峡那让人“猿鸣三声泪沾裳” 凄厉悠久的巫山猿，学名叫黑叶猴。但是据村民反映，官渡等地经常有叫声凄惨的猴子出没。

    另一个石匠兼船工讲巫峡中不让人喜欢的“石尤风”的故事：传说一姓石的女子嫁给尤郎，尤郎要远出经商，妻劝阻不从。由于尤郎久出不归，妻思念成疾，临终时叹曰：吾恨不能阻其行，以至于此。今后凡有商远行，我死后化作大风阻其行。故此称“石尤风”又叫逆风。诗《巫山阻风辞》中就引用了 “石尤风”，“三暮复三朝，十行九未遂。殷勤石尤风，如传神女意……”其实船工最怕“石尤风”。 他又风趣的说出顺口溜来自嘲：“养儿莫学石匠，天天挂在岩上，对面来个婆娘，一锤打在手上。……” 通俗易懂的几句话，道出了当年石匠修纤道的辛酸。

    想起李白的几首行船上下水时，速度快慢对比强烈的诗歌来。写船过三峡下水之神速也：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还，两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。” “巴水急如箭，巴船去若飞。”写船走三峡上水之缓慢也：“巫峡夹青天，巴水流若兹。巴水行可进，青天无到时。三朝见黄牛，三暮行太迟。三朝又三暮，不觉鬓成丝。”也说明蜀道之难　“巫峡七百里，巴水三回曲。”（巴，三峡水也，曲折如巴字。古代的三峡人又叫做巴人。）要是没有纤道，没有纤夫们日夜兼程地付出，没有三峡风的相助，李白杜甫之人能自由地出入三峡，名扬四海吗？乐府民歌“巫山高”讲述了：“巫山啊，高大雄伟；淮水啊，水深流急。我想回到东方的故乡，为什么又回不去呢？因为没有船只可以渡河。江水却是那样汹涌澎湃，我只能站在水边远望，止不住的泪水浸湿了衣裳。飘零远方的游子心想回家而又不能回去，叫我怎么办？”就证明了船、纤夫、纤道对于三峡通道、走出蜀地所起的不可磨灭的作用。

    回来后将所见所闻所想记录下来，以进三峡匹夫之责。时间紧，有挂一漏万之处敬请包含。

    补白：与此同时随着三峡工程进度的加快，三峡水库到2003年6月将实现初期蓄水，蓄水水位将达到135米高程，举世闻名的三峡景观会将会有什麽样的变迁呢？。现有的108处定级保护的文物古迹将有39处涉及淹没，其中全淹没的自然景观9处、人文景观16处，半淹没的自然景观6处、人文景观8处；涉及一级景点16处、二级景点11处、三级景点12处，一些古栈道和诸多石刻也将被淹没。与此同时，三峡水库蓄水后，将形成峡谷及漂流河段37处，溶洞15个、湖泊11个、岛屿14个。