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绥芬河口岸 2007-10-18

  绥芬河市位于黑龙江省东南部,东与俄罗斯滨海边疆区接壤,总人口10万(包括5万流动人口)。1992年国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市。1999年6月,经中俄两国政府外交换文,设立绥芬河中俄互市贸易区。

    绥芬河是一座风光秀丽的山城,座落在长白山北端,年平均气温2.3℃,作为国际通商口岸已有近百年历史。中华人民共和国成立后,定为国家一类口岸,一直承担着中苏贸易进出口运输和分拨任务。

   绥芬河处于东北亚经济圈的中心地带,是目前中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸。距俄远东最大的港口城市海参崴230公里,有一条铁路、两条公路与俄罗斯相通。通过俄罗斯的海参崴、纳霍德卡港口,连接中、俄、日、韩、朝等国家和地区陆海通道的关结点,是我国参与东北亚多边国际经济合作与竞争的“窗口”和“桥梁”。

    改革开放二十多年来,绥芬河市的经济建设和社会事业实现了跨越式发展。1999年,对外贸易进出口总额实现7.2亿美元,连续四年占全省边境贸易总额的50%以上;边境小额贸易占全省的83%;口岸过客58万人次,同比增长24.7%;过货连续四年占全省各口岸过货总量的70%以上。陆海联运货物40万吨,首次开通了由绥芬河口岸发往美国西雅图的集装箱业务。对俄旅游方兴未艾,1999年累计接待进口出境旅游者21.9万人次比上年增长11.2%,旅游企业创汇2570万美元,比上年增长25%。

    绥芬河市按照适度超前的原则,发展交通、建设、能源等基础设施建设及城市建设,根本改善了投资环境和生活环境,初步形成了功能完善的现代化城市格局。铁路口岸年过货过客能力达500万吨、100万人次,公路口岸年过货过客能力达100万吨、50万人次。市区形成了以高等级路面为主、桥路相接、四通八达的公路网络。

    面对新千年,绥芬河市委、市政府将继续坚持"以贸兴业,富民强市,建设现代化国境商都"的发展思路,进一步优化经济发展环境,充分发挥绥芬河地缘、口岸和市场等方面的优势,深入实施大通道、大经贸、大旅游、大市场、大加工战略,加快调整产业结构,发展壮大特色经济,提高城市现代化、国际化水平,以崭新的成就,迎接二十一世纪。

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