12月26日，上海轨道交通明珠线终于开通试运营了。作为从小生活在老沪杭铁路边的我（明珠线就造在老沪杭铁路的路基上），对这条明珠线固然有着特殊的感情。记得我在龙华读书时，每天都乘座长宁站开往金山的小火车，到新龙华下车，老沪杭铁路沿线那不堪如目的破旧景象和42个“老虎”道口造成的交通堵塞我是深有体会的。那时，上海还没有地铁，我非常庆幸能有这班小火车，让我天天几乎享受“首长专车”的待遇。如今，明珠线沿线的居民终于有了全天候的“首长专车”了，我怎能不心潮澎湃呢。

    于是，我特意选在明珠线开通的第一天，从上海（火车站）站出发，经历了一次难忘的“明珠高架之旅”。
    这条全长25公里、沿线共19个站的轨道交通明珠线，除上海南站站、石龙路站和上海站站为地面站外，其余16座车站均为高架车站，车厢则与同地铁一、二号线相同，全程运行时间48分钟。

    明珠线试运营期间实行2元和3元票价。其中2元乘9站，乘9站以上为3元。2001年1月21日前列车始发站首、末班车发车时刻为：开往江湾镇站方向（由南向北）：石龙路首班8:10；上海南站首班9:00，末班 15:04；开往上海南站方向（由北向南）：江湾镇站首班9:00，末班16:00。行车间隔为26分钟。 2001年1月21日起至全线正式运营，运营时间延长为6：30--21：30，行车间隔为13分钟。可在上海火车站和中山公园站换乘地铁一号线、二号线（走联络通道）试运营期间暂不能一票换乘，需另行购票。

    我从地铁一号线上海火车站站厅一直向前，沿着12米宽、百余米长的底联络通道可直接进入明珠线上海站。一路上都有醒目的路标，一目了然。随人流进入车厢，冷不丁发现车厢里塞得满满的多是些头发花白的老上海，或是老两口相伴而行，或携着孙子、孙女，满心欢喜地来“轧闹猛”。不少老上海为眼前发生的巨大变化而热泪盈眶。列车运行伊始，便可望见内环线高架相伴左右，平日里“高高在上”的高架线如今也可任人平视或俯视了，这感受自然不同。其实，明珠线大部分是在老沪杭铁路的路基上建造起来的，几乎贴着内环线行驶，等到明珠线二期建成后，一条轨道交通内环线又将形成。

    明珠线沿线两侧均装配了高约 1.6米的彩色钢板对付噪音，它是内层填充了吸声材料的噪音防护屏。在沿途有建筑物的路段，防护屏上还加装了 1.3米高的玻璃隔断，不仅方便浏览市容，也大大降低了噪音。

    在车厢里透过车窗远眺，你或许会感觉远处的景致总比近处的要好--楼更高、街更宽、天更阔；或为从自己熟悉的街道上头呼啸而过感到欣喜，或是惊异于从未留意过的高大建筑陡然来迎，感觉都是那种亲切的新奇。

    金沙江路车站下是我小时候生活了15年的故土，当年在铁路边的碉堡和“百草园”嬉戏的情景还历历在目，想起当年为了抄近路去长风公园，而不惜充当铁道游击队，如今一条宽阔的宁夏路铺展在了这片故土之上。不一会儿，列车驶上苏州河大桥，我惊喜地发现昔日解放上海时，作为“生命线”誓死保卫的沪西大铁桥已经拆除了（原因是桥下经常发生闷桥事故），苏州河在我母校（华东政法学院）前的大拐弯仍依稀可见，但河水似乎比以前清澈了许多。天山公园（延安西路站）的树也显得格外的高……似乎什么都变了。而沿线最漂亮、最有特色的地方当属漕溪路站附近了（近徐家汇），这里高楼林立、立交桥纵横、车流如织，远处的马鞍形顶的八万人体育场气势恢弘，最显都市气派。难怪那些见过世面的老上海看了也禁不住啧啧连声呢！

    明珠线的车站也很有特色。钢架结构的穹顶、落地的大玻璃窗勾勒出简约而轻灵的造型。明珠线最高的车站--虹口体育场站，有 4层20米高，建筑面积 1万多平方米。底层是公交车站，第4层是 150米长的、设有候车座椅的站台，站内有 8台自动扶梯和 2台垂直电梯上下。去虹口足球场的球迷们从站台乘自动扶梯下到第二层，过天桥即可直接进入足球场，非常方便。

    当然，明珠线所经过的多数地段还是比较平淡的，见到最多的是半新不旧的居民住宅楼、围墙高耸的厂房和光秃秃的施工现场；有的地方甚至可以用“惨不忍睹”来形容，低矮破旧的民房、垃圾成堆的“三角地”和水质污黑的河面也并不鲜见，不过这些地方离寿终正寝的日子也不远了，它们大都列入了新一轮旧区改造的名单。

    从上海站到上海南站总共大约要30分钟，从上海南站出来，还没有直通南站站台的地道，要绕道柳州南路地道。眼下的南站还处于边施工边运营的阶段，每天只有4班去杭州个空调车和7班去金山、嘉善的小火车，待2002年全面建成后，往南方的火车都将迁到这里始发，届时这里会和新客站一样热闹，崛起一座新的“不夜城”。如果不是为了赶火车，那大可不必出站（外面一片大工地，荒凉的很，没东西可看），还是乘下一班列车返回。注意，车票一定要保管好，免得出站时麻烦哦！
       
    附录一：轨道交通明珠线各站新辟、延伸公交线路：
    144路  上海南站-南浦大桥
    76路   宜山路站-昌化路
    141路  虹桥路站-绥宁路
    74路   延安西路站-纪王镇
    709路  延安西路站-航华新村
    921路  中山公园站-南京路外滩-提蓝桥
    922路  中山公园站-上海火车站-提蓝桥
    中卫线 中山公园站-青浦卫家角
    121路  中山公园站-协和路
    761路  镇坪路站-华东贸易广场
    北安线 镇坪路站-安亭
    743路  中潭路站-真新新村
    745路  赤峰路站-共康新村
    140路  江湾镇站-芷江西路

    附录二：明珠线各站主要景观及公交换乘指南
    1.上海南站
    换乘地铁一号线，07、111、144、718、847、857
 
    2.石龙路站
    56、111、144、714、718、720、733、820、824、847、857、932
 
    3.龙漕路站（到龙华旅游城、百安居龙吴店在此下车）
    游7路、41、44、56、73、87、104、111、144、714、718、720、733、734、770、809、820、824、847、857、864、932、933路、沪莘线、龙吴线、莘龙线、申闵专线、马龙专线
 
    4.漕溪路站（到上海体育馆、上海游泳馆、上海体育场、上海旅游集散中心、南区长途客运站、宜家家居在此下车）

    换乘地铁一号线，07、15、42、43、49、50、56、73、87、89、92、111、120、122、138、144、218、251、401、524、593、703、704、704支、712、718、720、721、732、754、764、770、938、808、814、820、824、840、847、857、872、926、927、931、946、隧道二线、徐闵、郊区专线至川沙、野生动物园、松江、佘山、太阳岛、游1-游10路
 
    5.宜山路站（到上海建材市场、西区汽车站在此下车）
    73、76、87、89、93、113、506、122、138、205、224、251、252、401、524、548、721、732、752、808、857、927、931、上太旅游。
 
    6.虹桥路站（到宋庆龄陵园、广播大厦在此下车）
    48、72、76、73、113、121、506、126、138、141、224、251、524、572、709、754、806、808、814、855、909、911、938、中卫线
 
    7.延安西路站（到虹桥开发区、东华大学、国际体操中心在此下车）
    48、57、69、71、72、73、74、76、127、141、224、251、252、519、524、709、754、808、814、825、829、831、856、909、925、936、941、中卫线
 
    8.中山公园站
    换乘地铁二号线，20、54、67、69、73、88、96、224、519、520、524、567、737、754、825、829、856、909、921、922、939、941、946、中卫线
 
    9.金沙江路站（到华东师大、长风公园大洋海底世界在此下车）
    67、69、216、224、524、567、724、754、765、829、846、856、876、909
 
    10.曹杨路站
    01、36、40、44、62、63、69、94、105、129、136、143、216、224、520、524、562、563、706、708、717、742、743、768、829、837、838、846、865、866、876、909、840、740、陆黄线、北安线、机场六线
 
    11.镇坪路站（到乐购光新路大卖场在此下车）
    36、40、68、69、112、129、206、216、224、520、524、525、706、737、738、743、761、829、830、846、865、876、909、840、北安线
 
    12.中潭路站（到中远两湾城在此下车）
    743、78、117、129、744、844、859、大众观光巴士、沪唐线
 
    13.上海火车站（到上海公交长途汽车站、不夜城商业中心在此下车）
    69、78、106、115、117、508、515、516、517、553、592、744、817、823、859、866、912、928、929、942、机场五线、川新线、地铁一号线
 
    14.宝山路站（到虬江路长途汽车站、公兴路80号北区长途站在此下车）
    6、13、14、15、18、25、51、63、65、66、69、78、101、132、203、217、147、502、508、510、531、537、541、552、563、592、828、862、922、928、929、942
 
    15.东宝兴路站（到四川北路商业街、华联吉买盛同心店在此下车）
    18、21、47、66、552、848、862、939、游10路
 
    16.虹口足球场站（到鲁迅公园、多伦路文化名人街、上海外国语大学在此下车）
    18、21、47、51、52、70、79、97、139、217、222、939、502、942、508、937、529、537、552、592、597、828、853、854、863、875、游10路、机场四线、虹川线

    17.赤峰路站
    51、52、59、101、115、132、134、142、139、217、502、508、531、537、541、552、554、723、854、942
 
    18.汶水东路站（到大柏树商贸中心在此下车）
    51、52、101、116、118、132、133、139、217、502、508、531、537、541、552、751、810、812、848、850、854、866、874、942

    19.江湾镇站
    51、52、97、101、116、118、132、140、502、508、531、541、552、713、749、751、758、810、811、812、823、848、850、875　

    附录三：中国轨道交通大事记

    1968年 新中国首条地铁北京地铁（北京站—苹果园）开通。
    1984年 北京地铁环线开通。
    1991年 天津地铁（天津西站—新华门）开通，全长9.4公里，设8个站。
    1993年 北京一线地铁由复兴门延长到西单（1.8公里），使北京地铁线路总长达到43公里。
    1994年 上海地铁一号线（上海火车站—锦江乐园）开通。
    1996年 上海地铁一号线延伸至莘庄。
    1999年6月28日 广州地铁一号线（广州东站—西朗）开通。
    1999年9月28日 北京地铁复八线（西单—四惠东站）开通，使北京地铁线路总长达到57公里。
    2000年6月11日 上海地铁二号线（中山公园—龙阳路）开通。
    2000年12月26日 上海地铁二号线延伸至张江。中国第一条城市高架轨道交通——上海明珠线一期试通车，使上海轨道交通线路总长达到65公里，首次超过北京，位居全国第一。

    目前，全国在建和筹建的轨道交通还有：北京地铁5号线、13号线、上海明珠线二期、广州地铁2号线、南京地铁、深圳地铁、武汉轻轨、重庆轻轨等项目，预计到2005年，北京轨道交通将达到120公里，上海轨道交通更将达到233公里。

    附录四：“十五”期间上海轨道交通发展规划

    1.明珠线二期：宝山路站--溧阳路站—瑞虹新城站—长阳路站—杨树浦路站—浦东大道站—张杨路站（换乘2号线）--浦电路站—蓝村路站—塘桥站—南浦大桥站—西藏南路站—鲁班路站—大木桥路站—东安路站—上海体育馆站（换乘1号线）—虹桥路站
    2.地铁一号线北延伸段：上海火车站站—大统路站—闸北公园站—广中路站—汶水路站—场中路站—保德路站--长江西路站—呼兰路站—泰和路站
    3.地铁二号线西延伸段：中山公园站—古北路站—水城路站—北新泾站—协和路站—虹桥国际机场站
    4.轻轨杨浦线：虹口足球场站—曲阳路站—四平路站—和平公园站—新华医院站—黄兴路站—隆昌路站—松花江路站—兰花村站—嫩江路站—市光路站—殷行路站
    5.浦东国际机场磁悬浮快线：龙阳路站—浦东国际机场站（35公里，仅需6分钟）
    6.轻轨莘闵线：莘庄地铁站—闵行东川路